VolksWagen
Историческое развитие автомобилестроения "VolksWagen" берет свое начало в городе Вольфсбург в 1934 году. Во время встречи с автомобильными конструкторами Адольф Гитлер, управлявший на тот момент Германией, поставил перед ними задачу – создать недорогой, надежный и экономичный «народный автомобиль». Претворять в жизнь задумку вождя назначили Ф. Порше и уже в 1935 году первый прототип "VolksWagen Beatle" был опробован на автодроме и самостоятельно выехал за ворота завода.
Вторая мировая война лишь задержала победное шествие этого воистину знакового исторического автомобиля, и спустя три года после ее завершения "VolksWagen Beatle" занял свое место, став по-настоящему массовым. В середине семидесятых одна за другой с разницей в год были созданы еще две модели: переднеприводный Passat, а сразу вслед за ним Golf, который и по сей день (после множества доработок, автомобиль практически полностью изменился) остается самой популярной из всех моделей "VolksWagen" и является эталоном качества для целого класса автомобилей, который уже практически официально носит название «гольф-класс» (понятно почему).
"VolksWagen" постоянно растет и динамично развивается! За последнии годы она уже поглотила такие фирмы, как Seat, Skoda и Rolls-Royce. Ежегодно заводы VW выпускают свыше двух миллионов автомобилей.
Сейчас "VolksWagen" несколько утратил свой статус «народного автомобиля». Чего стоит хотя бы новая модель "Phaeton"- первый автомобиль нового для компании класса люкс весьма неплох, что подтверждают дерзкий дизайн, оснащение по последнему слову техники и самый мощный 6-литровым двигателем W12,позволяющий автомобилю развивать скорость до 300 километров в час.